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此前，中国一直不能规模化自主生产高铁轮对，属于完全依赖进口的动车组关键零部件。中国中车主要向中意合资的智奇采购高铁轮对，其余部分直接从BVV进口。2017年初，智奇商务部人士曾对记者介绍，在智奇公司成立后，中国高铁轮对有八成是从智奇采购。中国中车由“南北车”合并而来，“在‘南北车’时期，南车的高铁轮对100%来自智奇，北车则有一部分采购BVV产品。”他说。

CBR：听说在产品开发过程中，你是那个负责拍砖的。徐立：我在任何过程中都是负责拍砖的那个人。我们有很多人都是比较乐观的批评主义者，首先你要相信问题总是可以解决的，当道理不通，逻辑不顺的时候，你肯定会拍砖，大家学理科的，不要彼此忽悠。每个人都想闭门造车，出门合辙，但我们毕竟不是乔布斯。

2018年的年报中，华东科技信心满满的写下了“充分发挥华东科技产业运作平台的作用，以面板为核心，以显示终端为牵引，加速内部产业生态建设和外部战略合作，推进产业并购重组，实现规模效应，全面提升公司新型显示产业综合竞争力，建设成为国际先进、国内领先的新型显示制造企业”的发展战略。

本文以信贷/GDP、实际信贷和实际房价作为金融周期指数。同时辅以信贷/GDP缺口和实际房价缺口作为预警指标（缺口=变量原值-长期趋势）。选择这三个指标的原因在于：1）信贷作为连结储蓄和投资的重要变量，可以较好的测度金融市场的波动。2）房地产作为信贷的抵押品，它的价格波动影响信贷，带来信贷和房地产价格的顺周期性，同时房地产还是金融创新的基础资产和实体经济的重要部门。3）信贷/GDP作为杠杆率的代表，可以视为金融体系损失吸收能力的重要指标。随着金融周期进入下半场，各部门债务比例高企，杠杆率越发引起人们的注意。具体计算时，采用BP滤波法从序列中抽取周期成分后取算术平均值。

而据《中国企业家》不完全统计，从2000年至2006年，麦德龙在武汉、杭州、重庆三地分别成立了仓储管理有限公司，累计投资近1800万美元；在长沙、西安、天津等7个城市分别成立了物业管理有限公司，累计投资近4000万美元，按照上述地产租金的增速来看，麦德龙或许早有“王炸”在手。

从商前，汤晓鸥先后在香港中文大学和微软亚洲研究院（MSRA）工作。《十九年来，从微软亚洲研究院走出了他们》一文中这样定义这座微软在海外设立的首个研究院，“没有人可以绕开这个机构去谈论过去十几年的中国科技史”。张宏江、李开复、沈向洋、张亚勤等一大串星光熠熠的名字都来自那里。