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途牛交通事业部相关负责人告诉北京商报记者，旅游+租车是符合旅游消费升级的一个形式，但整体看来，仍处于刚刚起步阶段。同时，进入这一领域确实存在一定困难，“一是对客人在目的地消费需求的理解和自身服务能力的建设，二是对资源的掌握和整合能力”。上述行业分析师还指出，“平台对车辆的控制力较弱、双方利益分配都是难点”。不过，旅游企业入股或战略投资租车平台，对于租车业务的把控力将逐步增强。

尽管今日资本的减持原因暂时还未可知。但此番动作难免会让人产生消极的联想。北商研究院特约专家、北京商业经济学会常务副会长赖阳认为，永辉云创主打的业态是超级物种、永辉生活在发展中都遇到了一系列的问题，尽管在商业模式上有一定的创新，但是从目前业绩来看并不理想。

任正非指出，公司选择机会的时候，只有市场规模大，技术上又足够难，才能建立起门槛。没有门槛就是在红海中挣扎。他认为，产业的生命周期会越来越短，门槛会越来越高，不能在世界战略领先的产品，就应该退出生命周期。不懂战略退却，就不能做到战略进攻。在5G发展方面，任正非表示，要考虑怎么加快5G产业的节奏，拉着这个世界跑。要敢拉着愿意跑的客户先跑，并跑出价值来。另外，还要用“谷歌军团”运作模式，对5G网络进行端到端的系统研究进行梳理，攻克难点，让5G全系统更科学、更快、更宽、更便宜。

连维良今日也坦言，2019年国家发改委承担的改革任务非常繁重。在众多改革任务中，围绕增强微观主体活力推进改革备受外界关注。此次连维良也详解今年发改委将从“五个加大”或者说“五改联动”着手推进相关改革。一是加大国有企业混合所有制改革力度，在前三批50家试点的基础上，出台进一步深化国有企业混合所有制改革的实施意见，加快推出第四批、100家以上混改试点。

扶贫座谈会的主题无不凸显不同时间段脱贫攻坚工作的重中之重，无不直指难点、把脉开方。同群众一起研究，同群众一起商讨。办法就在群众中，这个朴素而深刻的道理，总书记了然于心、付之于行。（三）扶贫方法论指引脱贫攻坚在青海，总书记专门到海东市互助土族自治县五十镇班彦村，考察易地扶贫搬迁新村建设情况。

本报记者联系了银隆新能源内部人士，对方表示案件正在走司法程序，暂不方便透露。而记者多次发短信、致电魏银仓，对方手机一直处于关机状态。近日，董明珠公开表示，加入银隆新能源过去一年很辛苦。不过，董明珠也提到，一个企业要想做好，企业家应该想得更多的是付出，而不是获得，不仅要对投资者负责，也要对社会负责。